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交通運輸專(zhuān)題
79篇文章
最近更新:2024-07-13 09:30:38
行業(yè)解析

百度硬剛滴滴,無(wú)人駕駛出租車(chē)大戰打響

無(wú)人駕駛出租車(chē)時(shí)代真的來(lái)了!
07/13
企業(yè)觀(guān)察

嘀嗒出行的“逆風(fēng)局”

一直專(zhuān)注“順風(fēng)車(chē)”市場(chǎng)的嘀嗒出行,眼下似乎正在經(jīng)歷前所未有的“逆風(fēng)局”。
07/05
企業(yè)觀(guān)察

內憂(yōu)外患,高管卻忙套現,滿(mǎn)幫集團難言未來(lái)

滿(mǎn)幫集團要走好2024,尚需抓緊解決各種業(yè)務(wù)合規問(wèn)題、處理好高管利益與司機利益、投資者利益、公司利益之間的問(wèn)題。
01/24
產(chǎn)業(yè)研究

除夕不放假,打工人困在搶票歸家路

據預測,2024年春運從1月26日開(kāi)始,人員流動(dòng)將創(chuàng )歷史新高。
01/24
行業(yè)解析

快遞業(yè)2023:再次墜入價(jià)格戰陷阱

2024年的價(jià)格戰會(huì )如何發(fā)展?誰(shuí)會(huì )成為下一個(gè)被淘汰的品牌?誰(shuí)能在接下來(lái)的出海與深化兩大突圍路徑中勝出?
01/24
產(chǎn)業(yè)政策

自動(dòng)駕駛商業(yè)化迎利好,Robotaxi和無(wú)人干線(xiàn)物流受益大

在《指南》發(fā)布后,高級別自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地所必需的規模得到了擴張,整體行業(yè)的管理更加規范化,并且在對安全方面做出的一系列細致劃分后,也能讓乘客更加信任自動(dòng)駕駛車(chē)輛。
2023/12/12
產(chǎn)業(yè)資訊

400億快遞龍頭陷「兩難」

未來(lái)快遞公司能否在打價(jià)格戰的同時(shí),同時(shí)兼顧到服務(wù)品質(zhì),給消費者帶去好的體驗,這仍然是快遞公司的安身立命之本。
2023/12/02
創(chuàng )投研究

菜鳥(niǎo)上市的好處,蔣凡能拿一半

“商業(yè)全球化的前提是物流全球化?!辈坛缧诺倪@句話(huà),仿佛菜鳥(niǎo)的命運讖言。
2023/11/15
產(chǎn)業(yè)研究

今天談供應鏈金融,談的重點(diǎn)應該是什么

早在千禧年間,國內的銀行和產(chǎn)業(yè)鏈就已經(jīng)在探索供應鏈金融模式,隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)模式的發(fā)展,以及大數據、區塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的成熟,供應鏈金融迎來(lái)了線(xiàn)上化和平臺化。但作為一個(gè)和供應鏈發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)的行業(yè),供應鏈金融的發(fā)展不存在固定的統一范式,這個(gè)行業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn),不斷回答新問(wèn)題。
品牌故事

雙11,這家物流公司上市,市值超京東物流

全球化戰略,給力的朋友圈,輕資產(chǎn)的區域代理,是支撐極兔遠高于同行的估值“背后的故事”。部分已然兌現、部分有待兌現,但不論如何,以整體放緩的增速、虧損的凈利潤,要想撐住當下千億市值,始終是一個(gè)難題。
2023/11/01
行業(yè)解析

國潮風(fēng)云|“貓”“狗”圍追,“兔子”搶跑

送一單,虧一單,咬緊牙關(guān)搶地盤(pán)。
2023/10/29
企業(yè)觀(guān)察

舍命狂奔三年,極兔速遞等待上市“輸血”

過(guò)去三年里,它靠?jì)r(jià)格戰殺出重圍,在競爭激烈的快遞市場(chǎng)爭得一席地,背后承壓的卻是持續的業(yè)績(jì)“出血”以及眾多加盟商在陪跑。此次推開(kāi)資本市場(chǎng)大門(mén)后,極兔還能繼續狂飆嗎?
2023/10/23
企業(yè)觀(guān)察

順豐能否翻盤(pán)“逆風(fēng)局”?

市場(chǎng)中的玩家,大多自有流量或有流量“搭子”,同時(shí)還自帶履約能力,重投入基建的順豐的護城河,越來(lái)越像“馬奇諾防線(xiàn)”。
2023/09/19
大咖觀(guān)點(diǎn)

如祺出行擬赴港IPO,網(wǎng)約車(chē)的“上市潮”又來(lái)了?

賽道進(jìn)入下半場(chǎng)
2023/09/14
行業(yè)解析

菜鳥(niǎo)集團副總裁回應“卷”服務(wù):可以提升供應鏈行業(yè)的競爭力

菜鳥(niǎo)在供應鏈領(lǐng)域的持續精進(jìn),勢必會(huì )刺激行業(yè)內其他核心玩家的迅速跟進(jìn),這將有助中國物流供應鏈領(lǐng)域整體競爭力的進(jìn)一步提升。
2023/09/10
行業(yè)解析

快遞已過(guò)萬(wàn)重山

到最需要的地方去,一個(gè)都不能少!
2023/09/09
資訊視野

國產(chǎn)大飛機運營(yíng)百天:220班次,96%準點(diǎn)率,餐食精致

運營(yíng)百天只是起點(diǎn),國產(chǎn)大飛機的航線(xiàn)版圖仍要拓展,長(cháng)期穩定運營(yíng)也需要制造商和運營(yíng)商的更多努力。
2023/09/06
產(chǎn)業(yè)資訊

順豐同城扭虧為盈,即時(shí)配送的春天到了嗎?

近日,順豐同城發(fā)布2023年上半年業(yè)績(jì)預告,預計截止2023年6月止的中期業(yè)績(jì)實(shí)現扭虧為盈,成為即時(shí)物流領(lǐng)域第一家實(shí)現盈利的企業(yè)。
原創(chuàng )
2023/08/17
產(chǎn)業(yè)研究

為什么小電驢越來(lái)越貴?

高端化之路,并不好走。
2023/07/11
企業(yè)觀(guān)察

滴滴重回牌桌

重回牌桌這半年,滴滴靜悄悄甩出的三張牌,透著(zhù)一絲驚艷。
2023/07/10
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